内容提要：天津作为全国80%平行进口汽车的入境口岸，每天待检的车辆排列起来能达到两公里。在“十四五”期间，天津港进口汽车通关实现了智慧升级——从“蹲在车旁核对单据”的人工时代到如今“智能系统秒级查验”的智慧模式，是“十四五”规划在通关监管领域落地见效的生动诠释。

　　天津作为全国80%平行进口汽车的入境口岸，每天待检的车辆排列起来能达到两公里。在“十四五”期间，天津港进口汽车通关实现了智慧升级——从“蹲在车旁核对单据”的人工时代到如今“智能系统秒级查验”的智慧模式，是“十四五”规划在通关监管领域落地见效的生动诠释。

　　以前：手动核对每车25个场景

　　于跃阁是天津保税区海关海港查检一科的一名新关员，2024年入职后，初到海港查检一科时，他就和科里的几位老师学习，了解当年的查验模式。“咱们干进口汽车查验，主要分为中规车和非中规车两种，非中规车以平行进口车为主，前者是通过品牌官方授权进口的，其设计及制造是按照我国国家标准实施，查验时更多是核对单证和实车是否一致；后者是从海外市场直接进来，没走品牌官方授权，部分车型配置、参数可能和国内存在差异，所以需重点看是否符合我国标准。所以进口汽车查验，没别的技巧，就是实打实的‘体力活+细心活’。”张师傅介绍，天津作为全国80%平行进口汽车的入境口岸，每天待检的车排列起来能达到两公里，查验关员要逐一核对每辆车的25个场景，从车辆识别代码的钢印到轮胎轮毂的规格，全靠人蹲在车旁一张张拍照、一项项比对。

　　“夏天最熬人，车座晒得能烫出水，手里的单据被汗浸湿了又晒干，边角都卷成了‘波浪’。”张师傅介绍，那时候单辆汽车查验至少要13分钟，遇上进口高峰，企业报关员常守在查验场附近，就为及时跟进查验进度、尽早拿到放行单。

　　现在：智能摄像头自动采集

　　2024年9月，查检一科开始试点“平行进口汽车智慧查检辅助系统”：智能摄像头取代了手持拍照，系统自动完成25个场景照片采集；通过VIN号检索，申报信息、查验照片瞬间与之对应，再也不用翻厚厚的纸质档案。“以前查1辆车至少要13分钟，现在90秒就搞定，查验效率大幅提升！”于跃阁表示，大家在一旁看着屏幕，语气里满是感慨。

　　中规车的通关变革更让人惊喜。依托天津自贸试验区“先行先试”优势，创新推出“一项一台”进口中规车报关单抽样模式。在该模式下，同一报关单、同一3C证书车型下的进口车辆合并为一个抽样单元，将个性化定制车辆通过型号分类合并查验，在严密监管的基础上，进一步提升通关效率。

　　今年初，天津港保税区天瑞物流有限公司一批进口中规车通过这个模式通关，公司经理张冬旭介绍：“在新模式下，进口通关更加便捷。我们2024年在天津港综保区已进口中规车6000余台，不仅通关时长比以前缩短不少，企业运行成本也降了。像以前100台车要3天提完，现在当天就能运到销售终端，光是倒运费和仓储费就省了不少！”

　　此外，天津海关还开通了“7×24小时预约查验”，切实保证企业随约随验。该模式推行以来，查验场里排队的车流少了，取而代之的是每一票货物更快捷通关的顺畅节奏，这是“十四五”智慧监管在进口汽车查验场最真实的模样。

　　给产业链装上“加速器”

　　如今，天津港早已不是单纯的“进口门户”，随着通关效率提升，金融、整备、销售等产业链逐步在这里扎根。为了让这份“产业链集聚”的优势持续放大，天津保税区海关的“两个100%”承诺——预约车辆24小时内100%查验、无异常车辆100%当日放行，恰如给这条产业链装上了“加速器”。