如果说产品的国产化只是开始的话，那么，品牌理念和思维方式的国产化才是精髓和关键。

　　11月9日，国产沃尔沃XC60正式上市，5款车型的售价区间为36.69万～53.99万元。与进口版相比，国产版增加了四驱车型，同时引入同级车型中独有的4C主动式自适应底盘系统。沃尔沃还为全新国产XC60提出了“别赶路，去感受路”的品牌主张和价值观。

　　这个品牌理念一提出来就得到了各方拥护。在这个快节奏的时代，每个人都在埋头赶路、行色匆匆，有时候甚至不知道自己为什么出发，要去往哪里。因此，“别赶路，去感受路”一下子击中了现代人内心深处的情感诉求，让人感受到沃尔沃这个北欧品牌的温度和人性化关怀。

　　然而，在竞争激烈的豪华车市场上，再好的品牌主张，也需要辅之以优秀的产品和给力的价格。作为沃尔沃品牌的当家花旦，XC60一直承担着品牌和销量的双重任务，在沃尔沃在华总销量中占据“半壁江山”。因此，此次国产车型的上市，就备受消费者的关注。

　　与进口车型相比，国产XC60最大的变化是增加了四驱版本，弥补了市场的缺位。据悉，XC60的四驱版本均采用瑞典Haldex公司的第五代AWD全时四驱系统，正常驾驶时前后轮力量分配为95∶5以节省油耗，前轮抓地力不足时则调整最高前后轮力量分配为50∶50，辅助驾驶者实现稳定操控。同时，XC60还拥有在同级别车型中最高的230mm车身离地间隙，保证其通过性。此外，高配车型还增加了4C主动式自适应底盘，专门针对中国的路况进行了底盘调校，驾驶者可在“Comfort 舒适”、“Sport运动”和“Advanced 运动增强”3种驾驶模式间自如切换。

　　这些性能上的改进并不能消除消费者对于价格的吐槽。最低配的T5智行版36.69万元的起售价，不仅高于奥迪Q5 35TFSI标准型的35.8万元，也与奔驰GLK200标准型37.8万元的价格相差无几。更重要的是，目前进口T5智逸版终端售价的优惠幅度高达4万多元，也就是从原来的41.5万元降至37万元左右。国产车型与进口车卖得一样贵，让一直期待国产车的消费者备感失落。

　　“XC60售价和产品本身都是非常具有竞争力的，提供了许多超越同级产品的增值配置?！蔽侄秩蚋呒陡弊懿眉嬷泄紫葱泄倮埂さ嗽诮邮芗钦卟煞檬北硎荆拔颐窍嘈藕阑凳谐』故亲钭⒅丶壑档氖谐?，每一个汽车厂商都会非常明确这一点，而价格战只是整个竞争战略的一个组成部分而已。最关键的是能够提供给客户的产品和服务，以及品牌承诺。从这个角度讲，凭借优异质量以及蕴含的最新技术，XC60的价格还是很有竞争力的?！?/p>

　　拉尔斯·邓也坦言，中国汽车市场的竞争已经非常激烈，所有厂家都想争夺更多的市场份额，因此，沃尔沃会根据市场变化做出反应?！拔颐窃ぜ泼髂闤C60的月销量将达到3000辆，这将巩固沃尔沃汽车在细分市场的竞争力，并实现在华销售目标?！彼硎?，无论在中国还是在欧美，SUV市场都是增长非常强劲的细分市场，这对于沃尔沃来说是个好消息，因为其一直在SUV市场上有着非常强的优势。

　　今年前10个月，沃尔沃在华累计销量为65827辆，同比增幅35.8%，已超过2013年全年总销量。其中，进口XC60的单月销量达到2380辆?！拔侄窒康目焖俜⒄沟靡嬗谄放朴跋炝筒肪赫Φ乃靥嵘！崩埂さ烁嫠呒钦?，根据J.D.Power亚太公司近日发布的2014年中国新车质量研究SM（IQS）报告，沃尔沃在所有豪华车品牌排名中位列第二，旗下主力车型XC60更是在中型豪华SUV细分市场中摘得桂冠。这一殊荣再次印证了沃尔沃汽车在稳步推进中国成长战略的同时，依然从人本出发，把产品品质和消费者满意度放到了长远发展的战略高度。

　　拉尔斯·邓称，沃尔沃汽车的目标是在未来5到7年内，能够在中国豪华车市场实现份额翻一番的目标?！拔颐窍嘈鸥菽壳拔侄值脑龀に俣龋飧瞿勘暌欢苁迪帧?。（记者 黄少华）