人民网北京7月12日电(吴晓琴)记者从中国汽车工业协会获悉，2016年6月，我国乘用车销量178.41万辆，比上月略降0.5%，同比增长17.7%。其中，中国品牌的市场占有率保持第一，但是增速趋缓。
上半年汽车销量稳步增长 增速均达10%
6月份我国汽车产销量比上月略有下降，与上年同期相比，产销量继续保持增长，增速均达10%以上。据了解，本月产销率达到101.1%，企业库存继续下降。
6月汽车产销分别完成204.9万辆和207.1万辆，比上月分别下降0.8%和1.0%，比上年同期分别增长10.5%和14.6%，高于上年同期10.7和16.9个百分点。上半年，我国汽车产销分别完成1289.2万辆和1283万辆，比上年同期分别增长6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7个百分点。
乘用车6月销量略降 SUV半年销量同比增长44.3%
6月份乘用车产销分别完成177.2万辆和178.4万辆，产量与上月持平，销量比上月下降0.5%；与上年同期相比产销量分别增长11.4%和17.7%，同比继续保持增长，高于汽车总体增速0.9和3.1个百分点。
总体来说，上半年我国乘用车产销分别完成1109.9万辆和1104.2万辆，比上年同期分别增长7.3%和9.2%。从车型产销情况看，比上年同期，轿车产销分别下降5.5%和3.9%；SUV产销继续保持高速增长，分别为42.7%和44.3%；MPV产销增速分别为12.3%和18.1%；交叉型乘用车产销分别下降33.9%和32.6%。
中国品牌市场份额40.2% 销量同比增长24.7%
6月，中国品牌乘用车共销售71.67万辆，环比下降0.04%，同比增长24.67%，占乘用车销售总量的40.17%，占有率比上月提升0.19个百分点。与上月相比，美系乘用车销量小幅增长，其他外国品牌有所下降。
中国品牌乘用车上半年共销售473.45万辆，同比增长12.78%，增速比上年同期减缓1.79个百分点，占乘用车销售总量的42.88%，占有率比上年同期提升1.35个百分点。与上年同期相比，日系乘用车占有率有所提升，其他外国品牌呈一定下降。
纯电动乘用车6月销售4.4.万辆 占新能源车市场47%
6月新能源汽车生产4.5万辆，销售4.4万辆，同比分别增长107.4% 和107.3%。其中纯电动汽车产销分别完成3.5万辆和3.4万辆，同比分别增长126.1%和126.6%；插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆，同比分别增长61.3%和61.8%。
我国新能源汽车上半年共生产17.7万辆，销售17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，比上年同期分别增长57.1%和64.2%。
最后，中汽协副秘书长姚杰表示，我国新能源汽车产业散、乱问题需要引起重视，一些地方和企业不具备产业基础，也缺乏关键技术和产品研发能力。新能源汽车是我国汽车产业转型升级的重要战略方向，需要加强企业关键技术研发能力建设，避免低水平重复建设和盲目投资新建新能源汽车项目。
免责声明：中国网汽车转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
中国财经app
中国财经微信公众号
中国新三板APP
中国新三板微信公众号
前三个月，新能源汽车产销都在6万辆左右，比上年同期都增长1倍以上。其中纯电动汽车增长最为显著，产销都超过4万辆，同比增长都达到1.4倍。 在整个市场销售中，中国品牌乘用车销售同比继续增长。一季度，中国品牌乘用车共销售255万辆，同比增长11.1%，占乘用车销售总量的45%。
按照这一势头，预计铃木、三菱2月份在华累计销量仍难逃下跌怪圈。也就是意味着，七家日本乘用车制造商中，至少有五家2月份在华销量同比下挫。 中国车市2月销量趋冷 日系车拉开滑坡帷幕 日系车在华拉开滑坡帷幕 2016年，农历新年长假在2月初期，节前冲量的红利一部分被1月瓜分。
的数据，4月份，乘用车生产183.44万辆，环比下降14.42%，同比增长4.47%；销售177.91万辆，环比下降13.45%，同比增长6.50%。商用车生产33.55万辆，环比下降11.03%，同比增长3.09%；销售34.33万辆，环比下降10.60%，同比增长5.41%。 1-4月，汽车产销分别为876.02万辆和865万辆，同比分别增长5.70%和6.11%，增幅分别比上年同期提升1.58个百分点和3.34个百分点。其中，乘用车产销分别为753.67万辆和744.81万辆，同比分别增长6.57。
SUV对狭义乘用车销量贡献值在当月达到36.3%之多，仍然是涨势最强的细分市场。 1至4月份，广义乘用车累计批发销量同比增长6.3%至7,433,467辆，狭义乘用车同比上涨8.5%至7,156,184辆。轿车、SUV和MPV累计销量变化幅度分别是下跌8.2%、骤增46.6%和增长9.3%。 2016年4月SUV仍然表现火爆 乘用车企业销量排名 针对广义乘用车(含轿车、SUV、MPV和微客)批发销量，盖世汽车本次整理出67家车企销量排行榜。。
自主品牌企业凭借SUV和新能源两大撒手锏，成功在去年获得佳绩，不但市场占有率超过四成，还迫使合资品牌不得不压低价格以夺回市场份额，由此掀起了一场热闹的合资品牌官降戏码。最终，合资品牌也没能扳回劣势，去年大多数合资企业未完成销售目标。不过同时，豪华品牌却在去年全面开花，其增长速度令一般合资品牌难以望其项背。
同比分别增长3.25%和4.68%。另外，中汽协对2016年增速也进行了预测，暂定为6%。据悉，随着区域汽车市场消费能力进一步释放，国家对于购买小排量车以及新能源车的政策红利，2016年国内汽车市场将好于2015年，并保持中低速平稳发展。而业内人士更为乐观，认为中国汽车不仅明年继续增长
与此同时,考虑到去年3月基数较高, 我们预测今年1季度销量同比增速可能在中个位数附近。 2016年2-3季度销量增速相比1季度有望回升 去年我国汽车销量(尤其是乘用车)增速呈现U型的季度走势。
投资汹涌的同时，新能源汽车消费也日渐活跃。以北京、上海为代表的一线城市，一方面对新能源汽车购买给予高额补贴，为其上牌、上路开“绿灯”，另一方面加快建设充电设施，带动新能源汽车消费快速攀升。截至去年底，北京市推广纯电动汽车3.58万辆，2016年示范应用新能源指标6万个，首期个人新能源汽车指标申请就接近1.4万个。。
点击查看更多
林毅夫
今后，要在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧改革，实施相互配合的五大结构性改革措施。
姚景源
当前中国经济虽面临“四降一升”等困难，但中国经济完全可以实现今年预定增长目标。
刘世锦
加快创新发展，需要准确把握当前我国经济社会发展的机遇与条件，正确认识形势至关重要。
曾会生
“一带一路”建设进度和成果超出预期，产能合作基金超千亿美元。
程晓明
程晓明在接受中国网财经记者采访时明确表示：“优先股并不适合新三板的挂牌公司?！?
管清友
现存新三板做市商制度隐藏的逆向选择和道德风险也不断暴露，特别是在当前新三板市场流动性面临困境的情况下。
付立春
撮合中介这个看似生疏的名词，却摆着无比娴熟的姿势，隐秘又堂皇地站在新三板交投的舞台。
张驰
券商推荐挂牌或者做市业务不活跃的原因各有不同，实力强弱是核心原因。
