福特为中国市场量身打造的全新一代产品——福睿斯，2015年共销售214362辆，一举成为长安福特最畅销的三厢轿车，可见福特对中国市场的的需求判断还是较为精准的。不过，当长安福特为福睿斯的超高市场表现欢呼时，也该为自家的?？怂沟Ｓ恰?/p>

　　对比2014年与2015年长安福特的车型销量结构来看，蒙迪欧在2015年销量上涨了10396辆，翼虎基本持平，总体上蒙迪欧、翼虎基本没 多大变化。差异化明显的是旗下三款A级车，其中?？怂沟南坑?014年的391781辆，到2015年下降到246085辆，同比下跌37%；翼博由 2014年的84643辆，到2015年下降到56465辆，同比下跌33%；嘉年华更是离谱，从2014年的62519辆直线下滑到2015年的 15799辆，同比暴跌75%。

　　单从长安福特A级车市场变动而言，翼博的下降可以理解为产品中期的自然衰减，但?？怂购图文昊谋┑妥阋砸鸪ぐ哺Ｌ馗卟愕墓刈?。尽管?？怂褂胍聿┫陆档谋壤嗖畈淮?，其中?？怂瓜碌?7%和翼博下跌33%，只相差4个百分点。然而，?？怂故谐』对陡哂谝聿？怂瓜碌牧坎畈欢嗍且聿┑?倍之多。

　　长安福特A级车2014年的销量之和为542653辆，占全年总销量的67.7%，其中三款原始车型?？怂埂⒓文昊?、翼博占比67%。到了 2015年，由于全新车型福睿斯的介入，其产品结构就完全发生了变化。2015年，长安福特4款A级车全年销量为532711辆，占全年总销量的 61.4%，同比下降了6.3个百分点。总体上A级车变化差异不大，具体结构就不同了，原始车型?？怂?、嘉年华、翼博在2015年总销量为318349辆，仅占全年总销量36.7%，同比下降30.3%。而全新车型福睿斯则全年销量为214362辆，占全年总销量24.7%。

　　以上数据分析表明，与2014年相比，长安福特2015年在A级车市场并没有多大变化。尽管有全新车型福睿斯的强势支持，长安福特在2015年A级车市场份额却反而缩水了。有分析指出，长安福特在2015年收购哈飞之后，将转移经典?？怂沟纳?，提前将产能主动让给福睿斯。当然，从产能的角度来说，这会有着一定的影响。但据长安福特公布的三大生产基地产能布局来看，已投产的重庆三大工厂就有95万的年产能，对比2015年865702辆的销量，显然产能并未完全得到释放，而相比产能调整带来的影响，更多的还是因为产品力下降。

　　显然，全新车型福睿斯并没有给长安福特带来新的爆炸式的增长点，却无意中蚕食了同门车型的市场份额，对于?？怂苟哉饪刹皇歉龊玫氖绿Ｈ卵蟹⒌某敌透嗟娜挝裼Ω檬嵌崛【赫允值氖谐≌蟮?，这才能为其投入的研发成本带来实质性的收益。

　　当然，尽管全新车型福睿斯在一定程度上侵占了同门车型的市场，却也为长安福特实现产品多元化带来了风险分散的积极作用。同时，嘉年华与全新福克 斯自身的产品力下降也值得长安福特关注?；蛐沓ぐ哺Ｌ匦枰凇爸泄毓┏怠狈矫嫦赂喙Ψ颍缟虾４笾诖蛟炖室菽茄?，长安福特就离第一阵营不远了。